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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【吳瑞達╱綜合報導】

2016年被稱為是中國大陸的網路直播元年，在網路直播市場快速增長的背景下，根據花椒直播公布的「年度直播大數據」，北京、廣東、上海、浙江等地盛產「打賞土豪」（每月打賞1萬元人民幣以上），其中北京的打賞土豪最多，占比達20.4％。

新浪財經報導，花椒直播近日發布的「花椒直播年度直播大數據」顯示，中國大陸的北京、廣東、上海、浙江、江蘇等省市盛產「打賞土豪」。其中，北京的土豪數量最多，占比達20.4％，當地土豪1年打賞額超過5億元人民幣（下同），相當驚人。

數據顯示，從職業上來看，打賞土豪們的職業不盡相同，自由職業、公司職員、產業╱服務工人、公司高管名列前4名，大學教授則以年度打賞金額超5千萬元驚現土豪榜。

另據花椒直播從用戶行為分析來看，晚上10點鐘是土豪1天當中最衝動、最活躍的時間，網路直播室的主播們可有針對性的選擇直播時間，來與「專屬土豪」邂逅。同時，土豪用戶中半數已婚，20％的土豪是「95後」（1995年以後出生者）。

報導稱，在中國大陸的各類直播人群中，「90後」已成為主力軍。數據指出，「90後」主播占開播總人數的68％，觀看直播的用戶中「90後」占57％。主播大多具有「雙重身份」，網紅作為混跡於網際網路中的專業人士，在主播中人數最多，占比高達33.8％。

主播來源方面，大陸的東北地區成為網路主播的出口大戶。豪爽十足的東北話主播最受大家喜愛，並且東北主播數量占比多達3成，榮登各省份主播數榜首。

不過，論搶錢能力，則是四川妹子坐上「吸金能力最強」的寶座；此外，在直播時間上，河北主播是「拼命三郎」，工作時間最久、最賣力。

工商時報【張佩芬、呂雪彗╱台北報導】

興航決定解散，航線分配成為解決後續旅客輸運的首要工作。民航局官員指出，復興航空解散後，需要重新分配的航權，在國內航線部分，離島航線因屬可獲利航線，將由華信、立榮、遠東航空接替，花蓮因為是虧損航線，會綁兩岸航線的杭州航權來做分配。

興航停飛後，有10萬多名旅客購買興航機票，有1萬多人已旅行在外，行程受影響。但興航停飛，航線如何處理，令民航局大傷腦筋。

官員說，國際航線部分，包括日本、泰國、南韓、澳門、包機的吳哥窟等，華航、長榮、立榮、虎航等飛國際線航空業者都有在飛行，尤其日本線，興航飛行很多路線像大阪、成田機場、福崗等很多航線都沒有航權數量限制，其他航空業者都可以向民航局提出申請。

官員說，比較麻煩是國內線及兩岸航線。民航局官員說，兩岸航線需等股東會召開決定解散公司後，興航才會將航權交回，民航局收回後需重新分配，目前興航兩岸每周60多航班，約兩岸每周445航班約13％左右。

不過航空業界透露，債權銀行與債權人掌握復興航空約150億債務，不會同意復興航空解散，而會要求復興航空重整，同時要求民航局保留復興航空現有航權直到完成重整後。

民航局空運組組長韓振華表示，債權銀行是否能主張重整，該局將向經濟部請教，否則民航局考慮要求復興航空提前交回兩岸航線航權，以便儘早分配給其他航空公司。民航局昨晚也針對興航停飛嚴重影響公共利益，將裁罰300萬元，並已要求該公司提出消費者權益保障措施。

興航在兩岸擁有的航權包括上海（虹橋、浦東）、杭州、福州、廈門、武漢、天津、長沙、合肥、重慶、徐州、南寧、張家界與無錫，共13航點、14個機場、25條航線。

其中最珍貴的是松山-上海虹橋每周2班、松山-上海浦東每周3班及松山-杭州每周4班；另桃園-浦東每周5班、台中-浦東每周3班也是可獲利航線，廈門、福州、武漢因有商務客也是不錯的航點。

遠東航空高階則表示，在遠航看來，每個航點都可以經營，也都可以賺錢，當然遠航會優先爭取飛上海，至於花蓮若綁杭州，估計花蓮航點要貼不少錢，杭州航班又不多，公司不會考慮。

韓振華則指出，花蓮適合用約72人座的ATR客機飛行，遠航MD客機可載客165人，自然不划算。由於目前正值淡季，興航停飛不影響旅客需求，至於春節離島運輸，除協調現有三家航空公司加開加班機，也已經協商華航、長榮以大型機支援子公司華信、立榮來飛。

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